5 octobre (Reuters) - Les autorités américaines de régulation de l'énergie ont prolongé jusqu'en septembre 2027 le délai dont dispose le promoteur américain de gaz naturel liquéfié (LNG) Delfin LNG pour mettre en service la partie terrestre de son projet d'exportation flottante dans le golfe du Mexique, au large de la Louisiane.
Delfin est l'un des nombreux promoteurs nord-américains de projets d'exportation de GNL qui ont retardé la construction ces dernières années, en partie parce que la destruction de la demande due au coronavirus a fait que les clients n'ont pas voulu signer les contrats à long terme nécessaires au financement des installations, qui coûtent plusieurs milliards de dollars.
Une douzaine d'entreprises espèrent prendre des décisions finales d'investissement (FIDs) au cours de l'année prochaine pour construire leurs usines aux États-Unis, au Canada ou au Mexique. Nombre de ces projets, comme celui de Delfin, sont retardés depuis des années.
Delfin a déclaré qu'il était sur le point d'obtenir un FID positif pour son premier (et peut-être son deuxième) navire GNL flottant, et certains analystes s'accordent à dire que Delfin sera l'un des prochains projets américains à aller de l'avant.
En effet, Delfin a signé cette année des accords de vente de GNL à des unités de la société énergétique britannique Centrica CNA.L et de la société énergétique et de matières premières américaine Hartree Partners .
Delfin est également en transactions avec l'entreprise énergétique américaine Devon Energy DVN.N .
La FERC a autorisé la construction du projet de Delfin en septembre 2017 et a initialement demandé à la société de rendre l'usine disponible d'ici septembre 2019. Depuis lors, la FERC a accordé à Delfin plusieurs prolongations pour achever le projet.
Le projet de Delfin utiliserait les pipelines offshore existants pour alimenter en gaz jusqu'à quatre navires qui pourraient chacun produire environ 3,5 millions de tonnes par an (MTPA) de GNL.
L'entreprise a déclaré que chaque navire coûterait environ 2 milliards de dollars et que le premier devrait entrer en service vers 2027, soit environ quatre ans après la décision d'investissement finale.
Delfin développe également le projet Avocet, qui ajouterait deux autres navires de liquéfaction de 3,5 MTPA.
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